-
BTS Turboкод двигателя - TD61GS; Г. вып. до - 01/1986- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 24В бортовой сетью
- ток зарядки от генератора (А): 45
-
WAIglobal- ток зарядки от генератора (А): 55
- ограничение производителя: BOSCH
- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 24В бортовой сетью
- Спецификация: W/O PULLEY
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
- Направление вращения: По часовой стрелке
-
WAIglobal- ток зарядки от генератора (А): 80
- ограничение производителя: BOSCH
- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 24В бортовой сетью
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
- Направление вращения: По часовой стрелке
-
BOSCHкод двигателя - D6A180; Г. вып. до - 12/1996; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 45; Г. вып. от - 02/1995 - ток зарядки от генератора (А): 45
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
-
BOSCHкод двигателя - D6A180; Г. вып. до - 12/1996; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 55; Г. вып. от - 02/1995 - ток зарядки от генератора (А): 55
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
-
BOSCHПрименяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 80; код двигателя - D6A180; Г. вып. до - 12/1996; Г. вып. от - 02/1995 - ток зарядки от генератора (А): 80
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
-
CASCOГ. вып. до - 01/1986; код двигателя - TD61GS- Напряжение [В]: 24
- ток зарядки от генератора (А): 55
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
- Опции: С встроенным регулятором
- Версия: CAL10617AS
-
CASCOГ. вып. до - 01/1986; код двигателя - TD61GS- Напряжение [В]: 24
- ток зарядки от генератора (А): 55
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
- Опции: С встроенным регулятором
- Версия: CAL10617ES
-
CASCOГ. вып. от - 01/1990; Г. вып. до - 11/1994- Напряжение [В]: 24
- ток зарядки от генератора (А): 80
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
- Опции: С встроенным регулятором
- Версия: CAL10620AS
-
CASCOГ. вып. до - 01/1986; код двигателя - TD61GS- Напряжение [В]: 24
- ток зарядки от генератора (А): 45
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
- Опции: С встроенным регулятором
- Версия: CAL10636ES
-
CASCOГ. вып. до - 01/1986; код двигателя - TD61GS- Клемма: M6
- Напряжение [В]: 24
- ток зарядки от генератора (А): 55
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
- Вес [г]: 5900
- Опции: С встроенным регулятором
- Версия: CAL15605GS
-
VALEOЗамененный: 181990- Напряжение [В]: 28
- ток зарядки от генератора (А): 30
- Положение / градусы: L 20
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Количество ребер: 0
-
AS-PLкод двигателя - TD61GS- Длина 2 [мм]: 50,8
- Напряжение [В]: 24
- ток зарядки от генератора (А): 55
-
AS-PLкод двигателя - D6A180; Г. вып. до - 12/1996; Г. вып. от - 02/1995 - Длина 2 [мм]: 51
- Напряжение [В]: 24
- ток зарядки от генератора (А): 80
-
AS-PLкод двигателя - D6A180; Г. вып. от - 02/1995- Длина 2 [мм]: 50,8
- Напряжение [В]: 24
- ток зарядки от генератора (А): 45
-
AS-PLкод двигателя - TD 63 E; Г. вып. до - 12/1996 - Длина 2 [мм]: 50
- Напряжение [В]: 24
- ток зарядки от генератора (А): 45
-
AS-PLкод двигателя - TD63E; Г. вып. от - 01/1990- Длина 2 [мм]: 50,5
- Напряжение [В]: 24
- ток зарядки от генератора (А): 55
-
AS-PLкод двигателя - TD 63 E; Г. вып. до - 12/1993 - Длина 2 [мм]: 50,5
- Напряжение [В]: 24
- ток зарядки от генератора (А): 55
-
ATL AutotechnikГ. вып. от - 02/1995; Г. вып. до - 12/1993; код двигателя - TD 61 GC- Напряжение [В]: 28
- ток зарядки от генератора (А): 55
-
ATL Autotechnikкод двигателя - TD 61 GC; Г. вып. до - 12/1996; Г. вып. от - 02/1995- Напряжение [В]: 28
- ток зарядки от генератора (А): 80
-
DA SILVANo. техинформации - 68F6F- ток зарядки от генератора (А): 45
- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 24В бортовой сетью
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
- Клемма: M6 B+
-
DA SILVANo. техинформации - 115AF- ток зарядки от генератора (А): 45
- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 24В бортовой сетью
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
- Клемма: M6 B+
-
BOSCHЗамененный: 0 120 468 037Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 80; код двигателя - D6A180; Г. вып. до - 12/1996; Г. вып. от - 02/1995 - ток зарядки от генератора (А): 80
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
-
BOSCHЗамененный: 0 120 469 798Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 55; код двигателя - D6A180; Г. вып. до - 12/1996; Г. вып. от - 02/1995 - ток зарядки от генератора (А): 55
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
-
DA SILVAЗамененный: 010611No. техинформации - D2033- ток зарядки от генератора (А): 55
- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 24В бортовой сетью
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
- Клемма: M6 B+
Всего товаров: 138
| Подбор по параметрам |
|
Опции
Спецификация
Производитель
|