-
ERA Beneluxзарядка от генератора - 55; Г. вып. от - 12/1994- Напряжение [В]: 24
- ограничение производителя: Bosch
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: D+ / B+ / W
-
BOSCHГ. вып. от - 12/1994; Г. вып. до - 12/1996; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 45- ток зарядки от генератора (А): 45
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
-
BOSCHГ. вып. от - 12/1994; Г. вып. до - 12/1996; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 55- ток зарядки от генератора (А): 55
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
-
BOSCHГ. вып. от - 12/1994; Г. вып. до - 12/1994; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 80- ток зарядки от генератора (А): 80
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
-
CASCOГ. вып. от - 12/1994; Г. вып. до - 12/1996- Напряжение [В]: 24
- ток зарядки от генератора (А): 55
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
- Опции: С встроенным регулятором
- Версия: CAL10618AS
-
CASCOГ. вып. от - 12/1994; Г. вып. до - 12/1996; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 80- Напряжение [В]: 24
- ток зарядки от генератора (А): 80
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
- Опции: С встроенным регулятором
- Версия: CAL10620AS
-
AS-PLкод двигателя - TD63ES- Длина 2 [мм]: 50,5
- Напряжение [В]: 24
- ток зарядки от генератора (А): 55
-
AS-PLГ. вып. от - 12/1994; Г. вып. до - 12/1996- Длина 2 [мм]: 50,5
- Напряжение [В]: 24
- ток зарядки от генератора (А): 55
-
ATL AutotechnikГ. вып. от - 12/1994; Г. вып. до - 12/1996- Напряжение [В]: 28
- ток зарядки от генератора (А): 55
-
ATL AutotechnikГ. вып. от - 02/1995; код двигателя - TD 63 ES; Г. вып. до - 12/1996- Напряжение [В]: 28
- ток зарядки от генератора (А): 80
-
DA SILVANo. техинформации - 5ED8C- ток зарядки от генератора (А): 55
- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 24В бортовой сетью
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
- Клемма: M8 B+
-
DA SILVANo. техинформации - 766ED- ток зарядки от генератора (А): 45
- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 24В бортовой сетью
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
- Клемма: M6 B+
-
DA SILVANo. техинформации - A1132- ток зарядки от генератора (А): 80
- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 24В бортовой сетью
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
- Клемма: M8 B+
-
DA SILVANo. техинформации - C011B- ток зарядки от генератора (А): 55
- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 24В бортовой сетью
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
- Клемма: M6 B+
-
DA SILVANo. техинформации - 693FA- ток зарядки от генератора (А): 55
- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 24В бортовой сетью
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
- Клемма: M8 B+
-
DA SILVANo. техинформации - 6C951- ток зарядки от генератора (А): 45
- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 24В бортовой сетью
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
- Клемма: M6 B+
-
DA SILVANo. техинформации - C91B2- ток зарядки от генератора (А): 80
- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 24В бортовой сетью
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
- Клемма: M8 B+
-
EUROTECГ. вып. от - 12/1994- Напряжение [В]: 28
- ток зарядки от генератора (А): 45
-
EUROTECГ. вып. от - 12/1994- Напряжение [В]: 28
- ток зарядки от генератора (А): 55
-
EUROTECкод двигателя - TD 63 ES; Г. вып. от - 12/1994; Г. вып. до - 12/1994- Напряжение [В]: 28
- ток зарядки от генератора (А): 80
-
FRIESENГ. вып. от - 12/1995; код двигателя - TD63ES- Напряжение [В]: 28
- ток зарядки от генератора (А): 55
- Положение / градусы: Li 20
-
FRIESENГ. вып. от - 12/1995; код двигателя - TD63ES- Напряжение [В]: 28
- ток зарядки от генератора (А): 80
- Положение / градусы: Li 20
-
BOSCHЗамененный: 0 120 468 037Г. вып. от - 12/1994; Г. вып. до - 12/1994; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 80- ток зарядки от генератора (А): 80
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
-
BOSCHЗамененный: 0 120 469 798Г. вып. от - 12/1994; Г. вып. до - 12/1996; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 55- ток зарядки от генератора (А): 55
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
-
DA SILVAЗамененный: 010611No. техинформации - C1CB4- ток зарядки от генератора (А): 55
- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 24В бортовой сетью
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
- Клемма: M6 B+
Всего товаров: 106
| Подбор по параметрам |
|
Опции
Спецификация
Производитель
|