-
VICTOR REINZкод двигателя - 1C-L- Внутренний диаметр: 38
- Наружный диаметр [мм]: 50
- Ширина (мм): 8
- Тип сальника вала: A SL
- Тип кручения: Правое кручение
- Материал: NBR (бутадиен-нитрильный каучук)
Доступность: 17 шт.Срок поставки: В наличии148 ₽ -
ELRING- Сторона установки: Передний мост / Передняя сторона
- Внутренний диаметр: 38
- Наружный диаметр [мм]: 50
- Ширина (мм): 7
- Тип сальника вала: ASW
- Тип кручения: Переменное кручение
- Материал: FPM (Fluor-Kautschuk)
- Защита от пыли: С пылезащитным краем
Доступность: 20 шт.Срок поставки: В наличии317 ₽ -
AJUSAкод двигателя - 1CL- Внутренний диаметр: 38
- Наружный диаметр [мм]: 50
- Ширина (мм): 8
Доступность: 2 шт.Срок поставки: В наличии674 ₽ -
TOYOTAЗамененный: OS846 Оригиналкод двигателя - 1C; ? отверстия - 83; Для распределительного вала- Внутренний диаметр: 38
- Наружный диаметр [мм]: 50
- Ширина (мм): 8
Доступность: 1 шт.Срок поставки: В наличии783 ₽ -
TOYOTAЗамененный: OS846 Оригиналкод двигателя - 1C; ? отверстия - 83; Для распределительного вала- Внутренний диаметр: 38
- Наружный диаметр [мм]: 50
- Ширина (мм): 8
Доступность: 1 шт.Срок поставки: В наличии862 ₽ -
CORTECOЗамененный: 289064- Сторона установки: На стороне шкива
-
GLASERкод двигателя - 1C-L- Внутренний диаметр: 38
- Наружный диаметр [мм]: 50
- Ширина (мм): 8
- Тип сальника вала: A SL
- Тип кручения: Правое кручение
- Материал: NBR (бутадиен-нитрильный каучук)
-
PAYENкод двигателя - 1C-L- Толщина [мм]: 8
- Материал: NBR (бутадиен-нитрильный каучук)
- Внутренний диаметр: 38
- Наружный диаметр [мм]: 50
- Тип сальника вала: 827S RD
- Направление вращения: По часовой стрелке
-
WILMINK GROUPкод двигателя - 1C-L- Внутренний диаметр: 38
- Наружный диаметр [мм]: 50
- Ширина (мм): 8
- Тип сальника вала: A SL
- Тип кручения: Правое кручение
- Материал: NBR (бутадиен-нитрильный каучук)
-
WILMINK GROUPкод двигателя - 1CL- Внутренний диаметр: 38
- Наружный диаметр [мм]: 50
- Ширина (мм): 8
-
WILMINK GROUPкод двигателя - 1C-L- Толщина [мм]: 8
- Материал: NBR (бутадиен-нитрильный каучук)
- Внутренний диаметр: 38
- Наружный диаметр [мм]: 50
- Тип сальника вала: 827S RD
- Направление вращения: По часовой стрелке
-
WILMINK GROUPкод двигателя - 1C-L- Внутренний диаметр: 38
- Наружный диаметр [мм]: 50
- Ширина (мм): 8
- Тип сальника вала: A SL
- Тип кручения: Правое кручение
- Материал: NBR (бутадиен-нитрильный каучук)
-
WILMINK GROUP- Сторона установки: Передний мост / Передняя сторона
- Внутренний диаметр: 38
- Наружный диаметр [мм]: 50
- Ширина (мм): 7
- Тип сальника вала: ASW
- Тип кручения: Переменное кручение
- Материал: FPM (Fluor-Kautschuk)
- Защита от пыли: С пылезащитным краем
-
TOYOTAЗамененный: OS846 Оригиналкод двигателя - 1C; ? отверстия - 83; Для распределительного вала- Внутренний диаметр: 38
- Наружный диаметр [мм]: 50
- Ширина (мм): 8
-
TOYOTAЗамененный: OS846 Оригиналкод двигателя - 1C; ? отверстия - 83; Для распределительного вала- Внутренний диаметр: 38
- Наружный диаметр [мм]: 50
- Ширина (мм): 8
-
TOYOTAЗамененный: OS846 Оригиналкод двигателя - 1C; ? отверстия - 83; Для распределительного вала- Внутренний диаметр: 38
- Наружный диаметр [мм]: 50
- Ширина (мм): 8
-
TOYOTAЗамененный: OS846 Оригиналкод двигателя - 1C; ? отверстия - 83; Для распределительного вала- Внутренний диаметр: 38
- Наружный диаметр [мм]: 50
- Ширина (мм): 8
-
TOYOTAЗамененный: OS846 Оригиналкод двигателя - 1C; ? отверстия - 83; Для распределительного вала- Внутренний диаметр: 38
- Наружный диаметр [мм]: 50
- Ширина (мм): 8
-
TOYOTAЗамененный: OS846 Оригиналкод двигателя - 1C; ? отверстия - 83; Для распределительного вала- Внутренний диаметр: 38
- Наружный диаметр [мм]: 50
- Ширина (мм): 8
-
TOYOTAЗамененный: OS846 Оригиналкод двигателя - 1C; ? отверстия - 83; Для распределительного вала- Внутренний диаметр: 38
- Наружный диаметр [мм]: 50
- Ширина (мм): 8
-
FAI AutoPartsЗамененный: OS846код двигателя - 1C; ? отверстия - 83; Для распределительного вала- Внутренний диаметр: 38
- Наружный диаметр [мм]: 50
- Ширина (мм): 8
| Подбор по параметрам |
|
Сторона установки
Материал
Производитель
|