- Описание
- Применимость
- Дополнительная информация
Описание товара: CASE IH 3218239R91
Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 24В бортовой сетью
ток зарядки от генератора (А): 35
Напряжение [В]: 28
Ременной шкив: Без ремённого шкива
Информация о товаре: CASE IH 3218239R91
Производитель: CASE IH
Номер детали: 3218239R91
Генератор CASE IH 3218239R91, производитель CASE IH, номер автозапчасти 3218239R91 купить по цене руб. в онлайн магазине мерседес автозапчастей.
Производитель: CASE IH
Номер детали: 3218239R91
Генератор CASE IH 3218239R91, производитель CASE IH, номер автозапчасти 3218239R91 купить по цене руб. в онлайн магазине мерседес автозапчастей.

Аналоги - 3218239R91 CASE IH
-
CASE IHОригинал- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 24В бортовой сетью
- ток зарядки от генератора (А): 35
- Напряжение [В]: 28
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
-
CASE IHОригинал- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- ток зарядки от генератора (А): 33
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
- Направление вращения: По часовой стрелке
-
CASE IHОригинал- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 24В бортовой сетью
- ток зарядки от генератора (А): 35
- Напряжение [В]: 28
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
-
CASE IHОригинал- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 24В бортовой сетью
- ток зарядки от генератора (А): 35
- Напряжение [В]: 28
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
-
CASE IHОригинал- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 24В бортовой сетью
- ток зарядки от генератора (А): 35
- Напряжение [В]: 28
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
-
CASE IHОригинал- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 24В бортовой сетью
- ток зарядки от генератора (А): 35
- Напряжение [В]: 28
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
-
CASE IHОригинал- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 24В бортовой сетью
- ток зарядки от генератора (А): 35
- Напряжение [В]: 28
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
-
CASE IHОригинал- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 24В бортовой сетью
- ток зарядки от генератора (А): 35
- Напряжение [В]: 28
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
-
CASE IHОригинал- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 24В бортовой сетью
- ток зарядки от генератора (А): 35
- Напряжение [В]: 28
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
-
CASE IHОригинал- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 24В бортовой сетью
- ток зарядки от генератора (А): 35
- Напряжение [В]: 28
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
-
CASE IHОригинал- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 24В бортовой сетью
- ток зарядки от генератора (А): 35
- Напряжение [В]: 28
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
-
STELLOX- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 24В бортовой сетью
- ток зарядки от генератора (А): 35
- Напряжение [В]: 28
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
-
BOSCH- ток зарядки от генератора (А): 33
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
-
ERA- ток зарядки от генератора (А): 33
- для артикула №: 210885
- Напряжение [В]: 14
-
MESSMER- для артикула №: 210885
- ток зарядки от генератора (А): 33
- Напряжение [В]: 14
-
PRESTOLITE ELECTRIC- Номинальное напряжение [V]: 12
- Сила тока [A]: 70
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Техника присоединения: G
- Диаметр корпуса [мм]: 135
- Вес [г]: 6000
-
CEVAM- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- ток зарядки от генератора (А): 33
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
- Направление вращения: По часовой стрелке
-
-
VALEO- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 45
- Положение / градусы: L 60
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Количество ребер: 0
-
VALEOЗамененный: 432988- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 45
- Положение / градусы: L 60
- Направление вращения: По часовой стрелке
| Подбор по параметрам |
|
Производитель
|