-
BORG & BECK№ шасси до - A 229601- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 150
- Количество ребер: 6
- ? шкива [мм]: 50
-
BOSCHкод двигателя - M 113.941; тип модели - <220.070>; Не для бронированных автомобилей; № шасси до - A 229601; Г. вып. до - 08/2001; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 150; Г. вып. от - 09/1999 - ток зарядки от генератора (А): 150
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
-
-
-
-
-
BOSCHЗамененный: 0 986 043 677код двигателя - M 113.941; тип модели - <220.070>; Не для бронированных автомобилей; № шасси от - A 229602 - ток зарядки от генератора (А): 150
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
-
AUTOTEAMСпецификация - 356289- ток зарядки от генератора (А): 150
- Количество ребер: 6
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
- Напряжение [В]: 12
-
AUTOTEAMСпецификация - 348623- ток зарядки от генератора (А): 150
- Количество ребер: 6
- ? шкива [мм]: 50
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
- Напряжение [В]: 12
-
BOSCHкод двигателя - M 113.941; тип модели - <220.070>; Не для бронированных автомобилей; № шасси до - A 229601 - ток зарядки от генератора (А): 150
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
-
BOSCHкод двигателя - M 113.941; тип модели - <220.070>; Не для бронированных автомобилей; № шасси от - A 229602 - ток зарядки от генератора (А): 150
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
-
BOSCHкод двигателя - M 113.941; тип модели - <220.070>; Не для бронированных автомобилей; № шасси до - A 229601; Г. вып. до - 08/2001; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 150; Г. вып. от - 09/1999 - ток зарядки от генератора (А): 150
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
-
AD KÜHNER№ шасси от - A229602; код двигателя - M 113.941- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 150
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: PL103
- Диаметр [мм]: 49,5
- Количество канавок: 6
-
AS-PLкод двигателя - M 113.941; № шасси до - A 229601 - Длина 1 [мм]: 83
- Длина 2 [мм]: 56
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 150
-
AS-PLкод двигателя - M 113.941; Г. вып. от - 09/2001 - Длина 1 [мм]: 82
- Длина 2 [мм]: 56,5
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 150
-
AS-PLкод двигателя - M113.941; № шасси до - A229601- Длина 1 [мм]: 28
- Длина 2 [мм]: 56
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 150
-
ATL Autotechnikтип модели - <220.070>; Не для бронированных автомобилей; № шасси до - A 229601- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 150
- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- Количество ребер: 6
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
- ? шкива [мм]: 50
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: B+ D+ 15
-
AUTOELECTROГ. вып. от - 12/1998; Г. вып. до - 04/2004- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- ток зарядки от генератора (А): 150
- Количество ребер: 6
- Ременной шкив: С многоручейковым ручейковым шкивом
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: B+, D+
- Исполнение штекера: Кольцевой соединитель
- Количество крепежных отверстий: 2
-
AUTOELECTROГ. вып. от - 01/2001; Г. вып. до - 04/2004- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- ток зарядки от генератора (А): 150
- Количество ребер: 6
- Ременной шкив: С многоручейковым ручейковым шкивом
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: L, DFM
- Исполнение штекера: Штекерный распределитель
- Количество крепежных отверстий: 2
-
BOSCHЗамененный: 0 986 043 670код двигателя - M 113.941; тип модели - <220.070>; Не для бронированных автомобилей; № шасси от - A 229602; Г. вып. от - 09/2001; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 150 - ток зарядки от генератора (А): 150
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
-
CEVAMГ. вып. до - 01/2003; для производителя - BOSCH- Напряжение [В]: 12
- Сила тока [A]: 120
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
- Количество ребер: 6
-
CEVAMГ. вып. от - 09/2001; Г. вып. до - 01/2003; для производителя - BOSCH- Напряжение [В]: 12
- Сила тока [A]: 150
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
- Количество ребер: 6
-
DA SILVANo. техинформации - CAF71- ток зарядки от генератора (А): 150
- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- Количество ребер: 6
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
- Клемма: M8 B+
-
DA SILVANo. техинформации - D576C- ток зарядки от генератора (А): 150
- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- Количество ребер: 6
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
- Клемма: M8 B+
-
BOSCHЗамененный: 0 124 615 012код двигателя - M 113.941; тип модели - <220.170>; Г. вып. от - 09/2001; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 150 - ток зарядки от генератора (А): 150
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
Всего товаров: 102
| Подбор по параметрам |
|
Опции
Производитель
|