-
Доступность: 2 шт.Срок поставки: В наличии998 ₽ -
ELRINGнеоб. кол-во - 8- Материал: FPM (Fluor-Kautschuk)
Доступность: 8 шт.Срок поставки: В наличии63 ₽ -
PAYENкод двигателя - E3- Высота [мм]: 12,9
- Внутренний диаметр: 8
- Наружный диаметр [мм]: 13,9
- Наружный диаметр 2 [мм]: 15,2
Доступность: 5 шт.Срок поставки: В наличии94 ₽ -
AJUSAкод двигателя - E3; необ. кол-во - 8Доступность: 5 шт.Срок поставки: В наличии268 ₽ -
-
-
BGA№ компонента - 1- Длина [мм]: 50,5
- Внутренний диаметр: 8,1
- Наружный диаметр [мм]: 14,1
-
BGA№ компонента - 2- Длина [мм]: 50,5
- Внутренний диаметр: 8,1
- Наружный диаметр [мм]: 14,1
-
-
-
-
-
-
-
-
-
MAZDAОригиналкод двигателя - E3; Для выходных клапанов- Длина [мм]: 50,5
- Внутренний диаметр: 8,09
- Наружный диаметр [мм]: 14,06
- Материал: Серый чугун
-
MAZDAОригиналкод двигателя - E3; Для входных клапанов- Длина [мм]: 50,5
- Внутренний диаметр: 8,09
- Наружный диаметр [мм]: 14,06
- Материал: Серый чугун
-
MAZDAОригиналкод двигателя - E3- Сторона установки: Выход / Вход
- Длина [мм]: 50.500
- Внутренний диаметр: 8.096
- Наружный диаметр [мм]: 14.050
-
MAZDAОригиналкод двигателя - E3- Сторона установки: Выход / Вход
- Длина [мм]: 50.500
- Внутренний диаметр: 8.096
- Наружный диаметр [мм]: 14.050
-
AEкод двигателя - E3- Сторона установки: Выход / Вход
- Длина [мм]: 50.500
- Внутренний диаметр: 8.096
- Наружный диаметр [мм]: 14.050
-
IPSAкод двигателя - E3; Для входных клапанов- Длина [мм]: 50,5
- Внутренний диаметр: 8,09
- Наружный диаметр [мм]: 14,06
- Материал: Серый чугун
-
IPSAкод двигателя - E3; Для выходных клапанов- Длина [мм]: 50,5
- Внутренний диаметр: 8,09
- Наружный диаметр [мм]: 14,06
- Материал: Серый чугун
-
IPSAкод двигателя - E3; Для входных клапанов- Длина [мм]: 50,5
- Внутренний диаметр: 8,09
- Наружный диаметр [мм]: 14,11
- Материал: Серый чугун
-
IPSAкод двигателя - E3; Для выходных клапанов- Длина [мм]: 50,5
- Внутренний диаметр: 8,09
- Наружный диаметр [мм]: 14,11
- Материал: Серый чугун
| Подбор по параметрам |
|
Сторона установки
Материал
Длина [мм]
Производитель
|