-
-
MANОригинал- Спецификация: KB type
- Номинальное напряжение [V]: 24
- Мощность стартера [кВт]: 5,4
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Техника присоединения: G
- Число зубцов: 9
- Угол наклона при встраивании: 255
- угол замкнутого состояния [градус]: 146
- Вес [г]: 16000
-
MANОригинал- Спецификация: KB type
- Номинальное напряжение [V]: 24
- Мощность стартера [кВт]: 5,4
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Техника присоединения: G
- Число зубцов: 9
- Угол наклона при встраивании: 255
- угол замкнутого состояния [градус]: 146
- Вес [г]: 16000
-
MANОригинал- Напряжение [В]: 24
- Длина 1 [мм]: 92
- Длина 2 [мм]: 47
- Мощность стартера [кВт]: 6
- Количество крепежных отверстий: 3
- Направление вращения: По часовой стрелке
-
MANОригинал- Напряжение [В]: 24
- Длина 1 [мм]: 92
- Длина 2 [мм]: 47
- Мощность стартера [кВт]: 6
- Количество крепежных отверстий: 3
- Направление вращения: По часовой стрелке
-
MANОригинал- Напряжение [В]: 24
- Длина 1 [мм]: 92
- Длина 2 [мм]: 47
- Мощность стартера [кВт]: 6
- Количество крепежных отверстий: 3
- Направление вращения: По часовой стрелке
-
MANОригинал- Спецификация: KB type
- Номинальное напряжение [V]: 24
- Мощность стартера [кВт]: 6,6
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Техника присоединения: IR
- Число зубцов: 9
- Угол наклона при встраивании: 255
- угол замкнутого состояния [градус]: 146
- Вес [г]: 18000
-
MANОригинал- Спецификация: KB type
- Номинальное напряжение [V]: 24
- Мощность стартера [кВт]: 5,4
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Техника присоединения: G
- Число зубцов: 9
- Угол наклона при встраивании: 255
- угол замкнутого состояния [градус]: 146
- Вес [г]: 16000
-
MANОригинал- Спецификация: KB type
- Номинальное напряжение [V]: 24
- Мощность стартера [кВт]: 5,4
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Техника присоединения: G
- Число зубцов: 9
- Угол наклона при встраивании: 255
- угол замкнутого состояния [градус]: 146
- Вес [г]: 16000
-
MANОригинал- Спецификация: KB type
- Номинальное напряжение [V]: 24
- Мощность стартера [кВт]: 5,4
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Техника присоединения: G
- Число зубцов: 9
- Угол наклона при встраивании: 255
- угол замкнутого состояния [градус]: 146
- Вес [г]: 16000
-
MANОригинал- Напряжение [В]: 24
- Длина 1 [мм]: 92
- Длина 2 [мм]: 47
- Мощность стартера [кВт]: 6
- Количество крепежных отверстий: 3
- Направление вращения: По часовой стрелке
-
MANОригинал- Напряжение [В]: 24
- Длина 1 [мм]: 92
- Длина 2 [мм]: 47
- Мощность стартера [кВт]: 6
- Количество крепежных отверстий: 3
- Направление вращения: По часовой стрелке
-
MANОригинал- Спецификация: KB type
- Номинальное напряжение [V]: 24
- Мощность стартера [кВт]: 6,6
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Техника присоединения: IR
- Число зубцов: 9
- Угол наклона при встраивании: 255
- угол замкнутого состояния [градус]: 146
- Вес [г]: 18000
-
MANОригинал- Спецификация: KB type
- Номинальное напряжение [V]: 24
- Мощность стартера [кВт]: 5,4
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Техника присоединения: G
- Число зубцов: 9
- Угол наклона при встраивании: 255
- угол замкнутого состояния [градус]: 146
- Вес [г]: 16000
-
MANОригинал- Спецификация: KB type
- Номинальное напряжение [V]: 24
- Мощность стартера [кВт]: 5,4
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Техника присоединения: G
- Число зубцов: 9
- Угол наклона при встраивании: 255
- угол замкнутого состояния [градус]: 146
- Вес [г]: 16000
-
MANОригинал- Спецификация: KB type
- Номинальное напряжение [V]: 24
- Мощность стартера [кВт]: 6,6
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Техника присоединения: IR
- Число зубцов: 9
- Угол наклона при встраивании: 255
- угол замкнутого состояния [градус]: 146
- Вес [г]: 18000
-
MANОригинал- Спецификация: KB type
- Номинальное напряжение [V]: 24
- Мощность стартера [кВт]: 5,4
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Техника присоединения: G
- Число зубцов: 9
- Угол наклона при встраивании: 255
- угол замкнутого состояния [градус]: 146
- Вес [г]: 16000
-
HC-Cargoкод двигателя - D2566UH- Напряжение [В]: 24
- Мощность стартера [кВт]: 6,6
- Направление вращения: По часовой стрелке
- ? фланца [мм]: 92
- Число зубцов: 9
- Количество крепежных отверстий: 3
- Количество резьбовых отверстий: 0
- Ведущая шестерня - основная позиция [мм]: 48,5
-
HC-Cargoкод двигателя - D2566UH- Напряжение [В]: 24
- Мощность стартера [кВт]: 6,6
- Направление вращения: По часовой стрелке
- ? фланца [мм]: 88,85
- Число зубцов: 11
- Количество крепежных отверстий: 3
- Количество резьбовых отверстий: 0
- Ведущая шестерня - основная позиция [мм]: 48
-
HC-Cargoкод двигателя - D2566UH- Напряжение [В]: 24
- Мощность стартера [кВт]: 6,6
- Направление вращения: По часовой стрелке
- ? фланца [мм]: 92
- Число зубцов: 9
- Количество крепежных отверстий: 3
- Количество резьбовых отверстий: 0
-
HC-Cargoкод двигателя - D2566UH- Напряжение [В]: 24
- Мощность стартера [кВт]: 5,4
- Направление вращения: По часовой стрелке
- ? фланца [мм]: 92
- Число зубцов: 9
- Количество крепежных отверстий: 3
- Количество резьбовых отверстий: 0
- Ведущая шестерня - основная позиция [мм]: 51
-
HC-PARTSкод двигателя - D2566UH- Напряжение [В]: 24
- Мощность стартера [кВт]: 6
- Направление вращения: По часовой стрелке
- ? фланца [мм]: 92
- Число зубцов: 9
- Количество крепежных отверстий: 3
- Количество резьбовых отверстий: 0
- Ведущая шестерня - основная позиция [мм]: 47
-
HELLAкод двигателя - D2566UH- Направление вращения: По часовой стрелке
- Мощность стартера [кВт]: 6
- Число зубцов: 9
-
HELLAкод двигателя - D2566UH- Присоединение / зажим: С клеммой 50 (Jet)
- Количество крепежных отверстий: 3
- Количество резьбовых отверстий: 0
- Направление вращения: По часовой стрелке
- ? фланца [мм]: 92
- Напряжение [В]: 24
- Мощность стартера [кВт]: 6
- Число зубцов: 9
-
LAUBERкод двигателя - D2566UH- Напряжение [В]: 24
- Мощность стартера [кВт]: 6
- Число отверстий: 3
- Количество резьбовых отверстий: 0
- Направление вращения: По часовой стрелке
- ? фланца [мм]: 92
- Число зубцов: 9
- Гарантия: Гарантия 2 года
Всего товаров: 92
Подбор по параметрам |
Число зубцов
Длина [мм]
Спецификация
Производитель
|