-
BILSTEINПерестраивающая ходовая част ( с перестановкой высоты); Низкая посадка прим. - 40-60; Нагрузка на ось до - 1380- Сторона установки: Передний мост / Задний мост / Передний мост / Задний мост
-
BILSTEINВстроен устанавлевыемый/переустанавлиемый; Низкая посадка прим. - 40-60; Нагрузка на ось до - 1380- Сторона установки: Передний мост / Задний мост / Передний мост / Задний мост
-
EIBACHНизкая посадка прим. - 35-65; Осевая нагрузка передн. моста до - 1240; Осевая нагрузка задн. моста до - 1205- Сторона установки: Передний мост / Задний мост
- Ходовая часть: Перестраивающая ходовая част ( с перестановкой высоты)
- Вид допуска: С заключением союза работников технического надзора (TUV)
-
EIBACHНизкая посадка прим. - 35-65; Осевая нагрузка передн. моста до - 1305; Осевая нагрузка задн. моста до - 1205- Сторона установки: Передний мост / Задний мост
- Ходовая часть: Перестраивающая ходовая част ( с перестановкой высоты)
- Вид допуска: С заключением союза работников технического надзора (TUV)
-
METZGERГлубина посадки переднего моста от [мм] - 35; Глубина посадки переднего моста до [мм] - 65; Осевая нагрузка передн. моста до - 1240; Глубина посадки заднего моста от [мм] - 35; Глубина посадки заднего моста до [мм] - 65; Осевая нагрузка задн. моста до - 1205- Вид допуска: С заключением союза работников технического надзора (TUV)
- Материал корпуса: Сталь
- Поверхность: Оцинкованный
- Ходовая часть: Перестраивающая ходовая част ( с перестановкой высоты)
-
METZGERГлубина посадки переднего моста от [мм] - 35; Глубина посадки переднего моста до [мм] - 65; Осевая нагрузка передн. моста от - 1241; Осевая нагрузка передн. моста до - 1305; Глубина посадки заднего моста от [мм] - 35; Глубина посадки заднего моста до [мм] - 65; Осевая нагрузка задн. моста до - 1205- Вид допуска: С заключением союза работников технического надзора (TUV)
- Материал корпуса: Сталь
- Поверхность: Оцинкованный
- Ходовая часть: Перестраивающая ходовая част ( с перестановкой высоты)
| Подбор по параметрам |
|
Сторона установки
Поверхность
Производитель
|