![](/catalog/templates/partslist/default/images/lboxload.gif)
-
BOSCHГ. вып. от - 05/2010Доступность: 1 шт.Срок поставки: В наличии2 257 ₽ -
BOSCHЗамененный: 0 281 002 566Г. вып. от - 05/2010Доступность: 2 шт.Срок поставки: В наличии1 977 ₽ -
JP GROUPкод двигателя - 940A2000- Давление переключения [бар]: 0,3
- цвет кожуха: Черный
Доступность: 1 шт.Срок поставки: В наличии234 ₽ -
BLUE PRINT- Сторона установки: Снизу
- необходимое количество: 1
-
ANGLI- Количество присоединений: 1
- Размер резьбы: 14 x 1,5
- Давление переключения [бар]: 0,3
-
-
ERA- для артикула №: 550245
- Высота [мм]: 28
- Количество присоединений: 3
- Сопротивление [кОм]: 18
-
-
ERA- Количество присоединений: 3
- Высота [мм]: 28
- для артикула №: 550748
-
ERA- Количество присоединений: 3
- Высота [мм]: 34
- для артикула №: 550881
-
FAE- Опции: Без кабеля / С сопротивлением
- Количество полюсов: 2
- цвет кожуха: Черный
-
FAE- Длина [мм]: 350
- Количество присоединений: 4
- также продается как универсальный артикул, см. артикул №: 77004
-
FAE- Тип датчика: Датчик Холла
- Количество полюсов: 3
- цвет кожуха: Черный
- Опции: С прокладкой / Без кабеля
-
FEBI BILSTEIN- Точка включения от [бар]: 0,2
- Точка включения до [бар]: 0,5
- Наружная резьба [мм]: M14 x 1,5
- Ширина зева гаечного ключа: 21
- Количество присоединений: 1
- Цвет: Черный
- необходимое количество: 1
-
FEBI BILSTEIN- Длина [мм]: 52
- Внутренний диаметр: 8,4
- Количество присоединений: 2
- Материал: Полимерный материал / Металл
-
FEBI BILSTEIN- Количество присоединений: 3
-
-
-
HELLA- Количество присоединений: 2
- Опции: Без кабеля
-
HELLA- Количество присоединений: 3
- Опции: С уплотнительным кольцом / Без кабеля
- Монтажная глубина [мм]: 28,2
-
-
HOFFER- Количество полюсов: 3
- Форма штерсельного корпуса: Овал
- Тип датчика: Датчик Холла
- Опции: Без кабеля
- Монтажная глубина [мм]: 28
-
HOFFER- Количество полюсов: 2
- Форма штерсельного корпуса: Овал
- Опции: Без кабеля
-
-
Всего товаров: 139
Подбор по параметрам |
Сторона установки
Опции
Материал
Длина [мм]
Спецификация
Производитель
|